中国(湖北)自由贸易试验区襄阳片区(以下简称襄阳片区)英文全称China (Hubei) Pilot Free Trade Zone Xiangyang Area，位于襄阳(国家)高新技术产业开发区，是中国(湖北)自由贸易试验区三个片区之一，实施范围21.99平方公里(含襄阳保税物流中心〔B型〕0.281平方公里)。

中国(湖北)自由贸易试验区襄阳片区

位于襄阳市国 家级高新区技术产业开发区汽车产业园范围内，东起奔驰路、东风汽车大道与希望路，南至新城路，西至平行焦柳铁路的规划道路和名称路，北至机场路和平行汉十高速的规划道路，规划面积21.99平方公里。

总体目标

高标准对接国际投资贸易新规则，营造法治化、国际化、便利化营商环境，构建吸引高端要素流入和集聚的服务体系对接国际高标准投资贸易规则体系，力争建成高端产业集聚、创新创业活跃、金融服务完善、监管高效便捷、辐射带动作用突出的高水平高标准自由贸易园区，在实施中部崛起战略和推进长江经济带发展中发挥示范作用。

功能定位

重点发展高端装备制造、新能源汽车、大数据、云计算、商贸物流、检验检测等产业。

按海关监管方式划分，自贸试验区内的海关特殊监管区域重点探索以贸易便利化为主要内容的制度创新，主要开展保税加工、保税物流、保税服务等业务;非海关特殊监管区域重点探索投资体制改革，完善事中事后监管，推动金融制度创新，积极发展现代服务业和高端制造业。

功能分区

CBD和自贸区管理中心

创新投融资体制改革，探索建立与自贸区相适应的本外币账户管理体系，促进跨境贸易、投融资结算便利等系列举措，大力引进金融机构、区域性总部、国际组织和机构入驻，开展多种形式的对外直接投资，完善对外投资合作相关政策促进、服务保障和风险防控体系，推动企业加强国际产能和装备制造合作，融入“一带一路”建设。

保税物流中心

襄阳保税物流中心(B型)是湖北自由贸易试验区襄阳片区的重要载体和核心平台。2015年8月10日，该项目建设正式启动，总投资5.1亿元，按照高起点规划、高标准建设，新建保税物流仓库、海关监管仓库、综合服务楼等各项生产服务设施，年物流作业量160万吨(仓储量80万吨)，主要开展保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、口岸功能、物流信息处理及咨询服务等业务。该中心已于2017年6月13日封关运营。

高端制造业、战略性新兴产业

发挥兼备工业生产和出口贸易的综合功能，重点发展高端装备制造、新能源汽车，等产业转型升级，完善以企业为主体的产业技术创新体系，健全企业主体创新投入机制，支持国有科技型企业开展股权和分红激励。构建市场导向的科技成果转移转化体系。鼓励信息技术、智能制造、新能源汽车、航空航天、轨道交通装备等高端产业向自贸试验区集聚，加快推动“互联网+制造”，着力打造长江经济带世 界级产业集群，大力培育具有比较优势的战略性新兴产业。

国际商贸业、现代物流业

积极推进服务外包产业、统筹开展国际国内贸易，建设双向经贸合作产业园区，吸引国内外物流企业聚集，着力打造服务贸易创新发展区和区域性物流中心。

公路港

襄阳是全国高速公路主骨架网中的重要节点，处于国家骨干高速公路二广线(二连浩特——广州)、福银线(福州——银川)的中心地带，南与沪蓉高速相连，东与京珠高速相通，316和207两条国道在市区纵横交汇，实现了湖北省内“1-3小时交通圈”。

襄阳自贸片区内主干道路网已建成，汉十高速将在片区增设出入口，连接片区路网，通过公铁联运提升报关、通关速度，方便货物快捷进出，降低企业物流成本。传化集团襄阳传化公路港项目已落户。

铁路港

襄阳是全国铁路运输“八纵八横”网络枢纽之一，襄阳自贸片区内拥有属于全国13个特大型编组站之一的襄阳北站铁路编组站;焦枝、汉渝、汉丹复线交汇襄阳。

襄西欧、襄渝欧、襄汉欧、襄钦马、襄阳-阳逻港、襄阳-盐田港、襄阳-宁波港、襄阳-上海公铁联运、襄阳-上海铁水联运9条国际货运班列已实现常态化运营。

水运港

已与深圳盐田港合作启动汉江港建设工作，未来将打造4个港区，推动汉江港成为汉江航运中心，打造具备铁、水、公、空集疏运于一体的多式联运中心。

世 界知名船务公司马士基将襄阳纳入全球第347号港口目录，襄阳成为名副其实的“无水港”，可在本地签发进出口全程提单。

航空港

襄阳刘集机场已开通襄阳至北京、上海、广州、深圳、福州、西安等33条航线42个航班，覆盖国内30余个城市。周边航空资源丰富，一小时可通达武汉天河机场、南阳姜营机场、十堰武当山机场。

襄阳刘集机场国际区设施正在改造升级，将积极建设区域性门户机场和航空港，开通国际包机航线。