两天前，武汉一群市民被朋友请到黄石游玩。

在他们印象中，黄石没有什么好玩的。

不料，“没什么好玩的”黄石，让他们实现了有生以来第一次探索之旅。

而探索的核心，就是黄石的“工业遗产”。

黄石确实没有名山名胜

这群武汉市民的朋友叫王军。王军在黄石的新厂投产后，就邀请朋友们到黄石玩一下。

可是，他们不知道玩什么。

“黄石既没有名山，又没有名胜，”他们嘀咕着。

黄石确实没有名山名胜。

我国十大名山，泰山、黄山、峨眉山、庐山、珠穆朗玛峰、长白山、华山、武夷山、玉山和五台山，没有一座在黄石。

我国十大名胜，长城、桂林山水、西湖、故宫、苏州园林、黄山、长江三峡、日月潭、承德避暑山庄和秦陵兵马俑，没有一个在黄石。

“大自然和老祖宗没给黄石留下什么好玩的，黄石也没建什么好玩的，”他们又嘀咕。

黄石确实没有大型游乐场。

同为沿江城市的武汉有欢乐谷、九江有大千世界、芜湖有梦幻王国……黄石啥都没有。

可是，黄石就没什么好玩的吗?

我们有世界唯一的工业遗产

“黄石工业遗产，还是值得走一走、看一看的。”黄石旅游局局长李义词说。

华新水泥厂遗产位于黄石红旗桥。

这个有着108年历史的遗产，曾烧出了我国最早一批水泥。

且不说它见证了“水泥是怎么烧成的”，就是全国人民大会堂、葛洲坝水电站、武汉长江大桥等著名建筑都离不开它的水泥。

如今，它的旋窑停了，但如巨龙汇聚在空中;它的水泥罐空了，但如雕塑矗立在大地上。

大冶铁厂遗产位于黄石中窑。

这个有着102年历史的遗产，曾炼出了我国最早一批钢和铁。

且不说它见证了“钢铁是怎么炼成的”，就是亚洲最早最大的钢铁联合企业——汉冶萍都离不开它。

如今，它的冶炼炉不在了，但炉基还挺立在草丛中;它的厂房不见了，但给厂房供水的水塔还屹立不倒。

源华煤矿遗产位于黄石上窑。

这个有着93年历史(或更长)的遗产，曾挖出了湖北单个煤矿中最多的煤。

且不说它见证了“煤是怎么挖出来的”，就是上海、南京、镇江等著名城市都离不开它的煤。

如今，它的井口封了，但直达地心的井巷还在;它的提升机停了，但力拔千钧的缆绳还散发着历史的光芒。

大冶铁矿露天采坑遗产位于铁山。

这个有着1789年历史的遗产，曾采出了我国最早一批铁矿。

且不说它见证了“铁矿是怎么采出来的”，就是亚洲最早最大的钢铁联合企业——汉冶萍和著名的“汉阳造”都离不开它和它的铁矿。

如今，它没有露采了，但世界最大的人工天坑还海纳百川、世界最陡的人工边坡还壁立千仞。

铜绿山古铜矿遗产位于大冶金湖。

这个有着3000多年历史的遗产，不但采出了世界最早一批的铜矿，还炼出了世界最早一批铜。

且不说它见证了“铜矿是怎么采出来的”、“铜是怎么炼出来的”，就是著名的司母戊鼎、四羊方尊和编钟都离不开它的铜。

如今，它没有采、炼了，但木头支撑的井巷还蜿蜒曲折、石头垒成的炉基还熠熠生辉。

这5个工业遗产都夺得过第一，个个创造了历史。

然而，在黄石旅游局看来，这还不是最奇妙的。

最奇妙的是，它们聚集在同一座城市，即黄石。

经该局严谨而细致的考证，世界上除了黄石，没有任何一座城市同时聚集五大工业遗产。

“所以，黄石工业遗产是世界唯一的。”该局局长李义词说。

他的话，得到了佐证。全国进入世界文化遗产预备名单的工业遗产，唯独黄石一家。黄石极有可能以工业遗产，问鼎世界文化遗产。

“工业遗产”重新解构黄石旅游资源

黄石旅游局认为，工业遗产是既没有名山名胜又没有大型游乐场的黄石，最为宝贵的旅游资源。抓住了工业遗产，就抓住了黄石旅游资源的命门。

为此，该局构想了黄石旅游的蓝图：以五大工业遗产为景点，以它们之间的铁路为线路，以火车为交通工具，以全球市民为游客，打造世界唯一的工业旅游城市。

然而，工业旅游像铜、铁、煤、钢、水泥一样工业有余、生态不足;生硬有余、鲜活不足。

这对于全球游客来说，是难以接受的。

怎么办?

该局进一步构想了黄石旅游的蓝图：工业遗产生态。

具体而言是，铜绿山古铜矿遗产茗山玫瑰花基地。

离铜绿山古铜矿遗产不远的茗山，以建成华中最大的玫瑰花基地。每天，万亩花海向人们招手，万股芬芳沁入人们的心脾。

大冶铁矿露天采坑遗产东方山。

离大冶铁矿露天采坑不远的东方山，除了山青水秀，还将建成我国最大的药师佛道场，成为人们追求真、善、美的圣地。

源华煤矿遗产黄荆山。

源华煤矿遗产背靠的黄荆山，拥有黄石最大的山巅草甸、黄石最古老的银杏树、我国南部地区最早的人类遗址石龙头、我国第一条翻山运输索道源华索道等10个“第一”。

大冶铁厂遗产西塞山。

离大冶铁厂遗产不远的西塞山，既是争战百场的古战场，更是“桃花流水鳜鱼肥，青箬笠、绿蓑衣， 斜风细雨不须归”的古钓台。

华新水泥厂遗产磁湖。

华新水泥遗产旁边的磁湖，面积比西湖大，景色不比西湖差。每天，万顷碧波拍打着欢快的节奏，人们围着它走几步，顿时心旷神怡。

就这样，每片工业遗产携手一片生态。

而被携手的生态，都是黄石最美的风景。

黄石旅游局认为，最美的生态，与最强的工业遗产，会化学反应成不一样的工业旅游。

黄石工业旅游的构想：

每个遗产处都有真人秀

为使黄石工业旅游火起来，黄石旅游局围绕旅游六要素，即吃、住、行、游、购、娱，想了很多点子。

这些点子包括：

每个工业遗产处，在不影响文物保护的前提下，设置真人秀，即向游客重现精彩而陌生的故事、让游客演绎精彩而陌生的故事。

铜、铁、煤、钢和水泥是工业原材料，而不是日常消费品。很多游客并不知道它们是怎么来的。只有真人秀，才能勾起他们的好奇心;只有真人秀，才能激发他们的求知欲。

每个工业遗产处，设置一个车站。这个车站既是游客通过火车出行的站点，也是游客了解相应工业遗产的景点。

每趟火车的外表和装饰都复古，但动力一定是无染污的电力。

每片生态处，设置与相应工业遗产相关的景点，让“”真正完美融合。

黄石工业旅游离全球游客不再遥远

构想中的黄石工业旅游，既有心动，更有行动。

4月，市政府领导率领多个部门负责人，专题调研黄石工业遗产。随后，市旅游局邀请中铁大桥武汉勘察设计研究院，编制黄石工业旅游项目建议书。市政府领导与万达旅业负责人深入探讨黄石工业旅游。国资委和铁山区政府向中国国旅集团推介黄石工业旅游。

湖北旅游局认为，“黄石大思路，大策划，找到了自己的特点”。

黄石工业旅游要真正落地，还需要寻找合适的开发模式。

是直接投资还是招商引资，是合作共建还是建管分离，目前，还没有定论。

不过，黄石已成立文旅投公司，以推动相关工作。

感觉没什么好看的王军朋友们，看了大冶铁厂遗产后，路过磁湖，看铜绿山古铜矿遗产;看了铜绿山古铜矿遗产后，又路过东方山，看大冶铁矿露天采坑遗产。

他们不但欣赏了磁湖和东方山，还知道了铜和钢铁的采、炼奥秘。

“与我们生活息息相关的铜和钢铁，原来是这样来的啊?!”他们纷纷感叹。

他们把这次不经意的旅行，称为有生以来第一次探索之旅。