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几乎一夜之间，新政又撩起了全行业的热情。日前，我省农业大县沙洋对外宣布其一个庞大计划：总投资30亿建工业园，年产30万辆电动汽车。
无独有偶。就在数天前，东风乘用车公司旗下的新能源工厂，也正式破土动工。根据规划，该项目占地400余亩，年产16万辆，一期投资24亿元，“到2020年，东风节能与新能源汽车将达到与传统汽车相同的竞争力，并保持技术领先”。
资料显示，早在“九五”期间，东风汽车就在新能源汽车领域进行研发，目前，已有40多款、1300多辆新能源汽车在全国各地开展示范运营。
谈及初衷，东风公司董事长徐平坦言，节能与新能源汽车是大势所趋，公司将找准各类新能源细分车型的市场定位，实现产业化的新突破。
而在东风汽车公司副总经理刘卫东看来，国家新近出台的行业政策无疑是一剂强心针，“除直接补贴生产企业外，这一次还彻底打破了地方垄断”。
对此，尚普咨询在其研报就认为，近年来，政府不断加大对新能源汽车扶持力度，且已明确指出，继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。
