本报记者 魏昊星李德银 周桂 王璇

2023年，荆门高新区汽车产业完成总产值334亿元，新增产值166亿元，贡献了全区近50%的增量。在2023年四季度荆门市项目拉练活动中，荆门高新区夺得第一名，参加拉练的3个项目均为汽车产业链上重点项目。

一个产业就是一个生态系统，系统内上下游企业、产业链、供应链、创新链环环相扣。近年来，荆门高新区深耕汽车产业和新能源产业，通过“链主”企业牵引，持续延链、补链、强链，形成了一批符合新质生产力发展的产业集群。

“2022年长城汽车荆门工厂生产整车4.8万台，2023年全年产量达到10.5万台，同比翻了一番还多。”荆门高新区汽车产业园办综合部部长陈骋说。

汽车产业链乘势而上，得益于整车企业“头雁”领航。在汽车产业园内，多家与长城汽车整车工厂配套的零部件生产企业“水涨船高”，在2023年实现了产量、产值大突破。

湖北卓达汽车零部件有限公司经过两年多的建设，具备了15万套高端越野车后桥、10万台车架、20台套车身件的生产能力。“长城汽车整车产量大幅增加后，我们的项目产能逐步释放。去年上半年，我们总共才完成产值2200万元，到了下半年，生产高峰期一个月就完成产值6500万元。”湖北卓达汽车零部件有限公司总经理杨利平说，“2024年，我们的目标是翻一番，预计产值超过6亿元。”

配套成龙，带来集聚效应。自长城汽车落户以来，33家零部件企业相继落户荆门高新区，汽车产业园不断有新项目落户开工、投产达效，汽车配套产品本地化率大幅提高。该区实现了车架、白车身、座椅、内饰、软饰、空调、线束、车灯、踏板、排气等关键零部件“荆门造”。

走进亿纬动力三区通信储能定制工厂，在两条方形磷酸铁锂储能电池生产线上，从浆料制备到包膜成品，全程由机器人手臂、物流线、AGV自动化物流小车全自动高效完成。

荆门高新区以“链长制”为抓手，摸排产业发展短板弱项，深入推进“链长+链主+链创”融合机制。在“链主”亿纬的牵引下，恩捷、科达利、新宙邦、金杨等一大批产业链头部企业，相继落户荆门，建成华中地区规模最大的动力电池全生命周期产业链，新能源动力电池产业跻身国家级产业集群，荆门位居全国锂电产业特色城市前3位。

以科技创新串联“锂”电链条。荆门高新区支持集群龙头企业联合产业链上下游中小企业和高校、科研院所，强力推进产业链关键核心技术联合攻关，解决制约产业发展的共性技术问题，推动产业链向下游延伸、向高端集聚。