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湖北日报讯 (记者甘勇、通讯员李慧敏)2月19日，随着一声汽笛鸣响，首列荆汉(欧)国际物流班列满载着44个标准集装箱，从荆门火车站货运站场启程。该班列到达武汉后，装载的这批无纺布和聚丙烯短纤产品，一部分将转运到阳逻港，通过铁水联运出口北美和非洲;另一部分将在吴家山站搭乘中欧班列(武汉)，运送到欧洲地区。
荆门地处鄂中腹地，外贸物流通道相对单一，出口货物过去均为企业自主散发运输，导致外贸物流运输周转时间长、成本高，难以形成集聚效应和市场竞争优势。为改善这一状况，荆门市加快建设国际内陆港，着力打造集装箱、大宗物资等疏港铁路、疏港公路、疏港水路专用线，实现货物整体运输组织形式最优化。
荆汉(欧)国际物流班列开通后，将根据实际出口货运量，每周开行1-2次。荆门市外贸企业可实现“借船出海”，形成货物集聚，享受铁水联运和中欧班列(武汉)政策红利，最大幅度降低企业物流成本，且比水路运输节约1天至2天时间，有力提升荆门产品国际竞争力和外贸发展新优势。
