新闻
湖北日报全媒记者 夏中华 通讯员 周霞
2月5日大年初一上午，二七长江大桥临江大道匝道项目工地，机器轰鸣，热火朝天，管理干部和作业人员60多人仍在抓紧施工。“正在进行的是A匝道第二联钢栈桥钢管桩施工和首联钢箱梁加固。”施工方中国一冶项目部经理李胜涛介绍，为确保项目按期完成，春节期间不停工。
二七长江大桥临江匝道工程位于武昌临江大道与和平大道之间，上接二七长江大桥南岸引桥、下接临江大道，是长江右岸重点项目和军运会配套项目。根据工期安排，该项目计划今年6月30日完成桥梁及道路的主体结构施工，确保8月完工通车。
根据设计，上桥和下桥各有一股匝道，总长约1.5公里，其中上桥匝道全长828米，下桥匝道全长768米，匝道路幅宽9米至11米，为单向2车道。“两股匝道共有48节梁，其中8节采用钢箱梁，其余采用混凝土梁。”李胜涛解释，这样设计是因为匝道跨罗家港的部分弧度较大，考虑结构承载力的需要，因而采用钢箱梁。
此前，二七长江大桥虽然规划了临江大道的匝道，但当时施工中并没有建设，也没有预留匝道接口。李胜涛说，这就使得与大桥相接的匝道连接段施工更复杂，连接段要与二七大桥高度平行，达27米。
据悉，项目建成后，车辆从二七长江大桥进入青山时，可直接下桥至临江大道，大大降低和平大道的交通压力;临江大道车辆可通过匝道至汉口，进一步便利青山沿江地区与汉口的往来交通。
