湖北日报讯 图为:建设中的维达立体智能化工厂。
湖北日报全媒记者 陈春保 通讯员 董想明
三江集团航天重型工程装备有限公司生产的全球最大电动轮矿用自卸车,重达363吨。
4月11日,武汉,孝感与武船重工签订战略合作协议。
4月16日,北京,孝感与中船重工达成战略合作协议。
4月22日,德国汉诺威,孝感高新区航天三江产业园生产的高端装备亮相世界工业博览会。
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推动高质量发展,孝感军民融合的步伐不断加快。
年初,孝感出台“军民融合发展三年行动方案”锁定目标:建设五大军民融合产业园,打造千亿级特色产业。“以此为突破口,我们将加快发展高端装备制造、人工智能、新材料、新能源汽车等新兴产业,引领传统产业转型升级。”孝感市委书记潘启胜说。
“军转民”,造就“巨无霸”
孝感市经信委提供的数据显示,该市现有军工单位37家,其中规模以上军工企业17家;拥有国家级科技企业孵化器1家、科研院所33个、国防重点实验室13个。
军民融合发展,孝感起步早、起点高。
据市经信委副主任邱鹏介绍,孝感军民融合产业基地规划面积52.68平方公里,2010年,基地获批“国家军民结合产业示范基地”,目前基地基础设施投入已超百亿元。
5月3日,湖北日报全媒记者走进基地。
在航天重工组装车间,地上摆放着巨型轮胎,工人正紧张焊接车身,组装363吨矿用车。这个“巨无霸”,是全球最大吨位的两轴重型矿用自卸车。
航天重工成立于2012年,是中国航天三江集团控股子公司。目前,航天重工已研发世界首辆220吨多轴重型电动矿用自卸车、全球首款新能源防爆电动无轨胶轮物料运输车、全球最大100吨液压防爆支架搬运车和100吨蓄电池防爆铲板搬运车。
在万山特种车辆有限公司,万山自主研发的自行式液压模块运输车,可运输5200吨位的海监船。它研发成功后,德国同类型设备销售价格下降了50%。“我们研制生产的重型平板运输车有五大系列40多个品种,载重吨位涵盖35吨至1000吨级,已成为国内平板车行业领导者。”万山总经理郑家龙说。
在湖北航天双菱物流技术有限公司,包装好的行李手推车正在装车,准备发往欧洲。“我们生产的机场行李车占国内市场份额60%,畅销100多个国家和地区。”总经理匡荣林说。
“民参军”,借梯上高楼
背靠“军工”大树,孝感民企踊跃“参军”
5月5日,孝感高新区六合工业园。武汉纵能机械制造公司车间里,工人正操作数控机床对金属部件进行铣削加工。“5年时间,我们企业规模扩大近10倍。”董事长沈国雄说。
纵能机械落户孝感之初,只是一家孵化企业。2013年,纵能机械与航天三江集团开始在军品精密仪器加工方面合作。“为了达到军工生产标准,我们自主研发机床,并引进德国西门子、海德汉机床控制系统。最终,我们加工的精密零部件与三江成套产品做到了‘严丝合缝’。”沈国雄说,通过“参军”,纵能机械提升科技水平和管理水平,目前产品涵盖光电子元器件、航天航空高端精密件、激光器件等领域,可年产各种成套设备300台套、高端精密零部件20万件。
在沈国雄看来,把先进的军工技术运用到民品生产上,可以提高民品品质;同时民品生产积累的大量经验,又可为军品加工配套提供良好基础,两者相辅相成。
同在六合工业园,湖北德美电控技术有限公司凭借成熟的电力智能设备研发技术,成为华中光电固定配套商。“‘参军’后,企业找到了新增长点。”德美电控负责人李红樱说。
在汉川马鞍乡,湖北鱼鹤制衣持续呈现产销两旺的红火势头。“一季度产值7000万元,同比增长20%。”鱼鹤制衣负责人介绍说,获得军品生产保密资质后,企业去年实现产值5.96亿元,今年新增了军用帐篷订单。
借梯上楼,更多民企加入“参军”行列。
安心智能生产的智能交互显控系统广泛服务于航天科工、航天科技、中船重工等军工企业;骏腾发等民企与红阳、万峰、红林等军工企业共同组建机器人产业联盟……
促融合,发展新兴产业
4月,孝感“推动经济高质量发展实施意见”出台。
孝感提出,通过3年努力,初步建立以高端装备制造、新能源汽车及零部件、光电子信息为主导的现代产业体系,推进“孝感制造”向“孝感智造”转变。
融合发展,孝感着手建立军地互动交流机制和军地资源共享机制,建设军民融合企业数据库、军民融合技术数据库、军民融合产品数据库,组织产品对接会、搭建“孝感航天云网”项目平台,为民营企业提供便捷“参军”通道。
产业对接,孝感重点打造三江产业园、航天重工装备产业园、华中光电产业园、汉光科技光电产业园、大悟武船重工产业园等五个军民融合产业园。
依托产业园,孝感对接十大军工集团,盘活存量军工资产。
邱鹏介绍,目前孝感正与中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所合作,推进航天三江集团新能源汽车项目;与武船重工合作,建设大悟产业园;与中船重工合作,共建战略性新兴产业示范基地。我们力争用3年时间,将孝感初步建成国内重要的智能装备产业基地、光电子信息产业基地、新能源汽车基地,形成千亿级特色产业。