新闻
湖北日报讯 图为：扩能后的新线上停着待发的班列。 (湖北日报全媒记者 梅涛 通讯员七菊 摄)
湖北日报讯(记者廖志慧、通讯员七菊)1月30日凌晨4时19分，随着一列由武汉北站开来的火车进站，标志中欧班列(武汉)始发站——汉丹线吴家山物流基地车站扩能改造工程完工，班列顺利在新线上开通。
据了解，随着业务种类增多、作业量增加，吴家山车站到发线接发车能力愈发“紧张”。高峰期时，车站既有的3条到发线全部占用，造成舵落口和新沟方向的列车无法接入车站，到发线亟待“增容”。
2017年，中国铁路武汉局集团有限公司对吴家山物流基地车站进行扩能改造。承建该工程的中铁七局项目部介绍，由于该站货运繁忙，施工只能借助50次“天窗期”(无火车运行的时间点)，在晚上施工，历时5个月终于完工。记者现场看到，3条既有到发线旁，4条新建的到发线十分醒目。此外，还增加了一条K2存车线，增加存车能力。
随着该工程完成，吴家山车站的到发线由原来的3条扩能至8条，年装卸车能力大幅提升，车站存车、调车及编组能力也将大大增强。据介绍，经吴家山物流车站中欧班列(武汉)2018年计划开行500列，同比增长33%。从湖北运到欧洲的商品种类也将更丰富，借助特种冷藏集装箱，潜江的小龙虾、梁子湖的生鲜以及汉产蔬菜也有望搭上中欧班列发往欧洲，丰富欧洲人的餐桌。
