长沙市两会以一串串数字交出了振奋人心的发展答卷。记者从长沙金霞经济开发区获悉，该园区口岸区域通关单量已经占到全省的40%，从线上、线下，水上、陆上全面打通了对外开放的大通道，不仅响亮回应了长沙交通物流中心的建设目标，也成为了湖南开放崛起战略中的重要一极。

过去几年，金霞经开区建成长沙铁路货运新北站一期、长沙新港一二期、长沙成品油输油管道，启动了新北站二期、新港三期及由传化公路港、深国际、嘉里物流三大项目组成的公路物流枢纽港建设。加上该园区距黄花机场不到30分钟车程，与绕城高速、京港澳高速、长张高速等高速干道互通互联，市政道路基本成网，已经形成了水、陆、空、铁、管五元化的“大交通”物流格局。

除了五元化交通运输体系加速成型，该园区构建了立体化开放格局。建成金霞保税物流中心、跨境电子商务服务试点、金霞口岸联检大厅、长沙电子口岸等开放平台;新北站开通了至广州江村、深圳赤湾蛇口的“五定班列”和至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、乌兹别克斯坦塔什干的“中欧班列”;长沙新港开通了至上海港的“五定班轮”和7条国际集装箱内支运输线、数十条国际航线。2016年，金霞经开区口岸区域通关单量占全省的40%。

开福区委常委、金霞经开区党工委书记杨应龙表示，未来几年，金霞经开区将提速金霞物流谷建设，努力将园区打造成为长沙东部开放型经济走廊桥头堡，助力长沙创建国家中心城市、打造国家交通物流中心。

金霞经开区先后获评为“中国物流示范基地”、国家首批“示范物流园区”“国家新型工业化产业示范基地”“国家电子商务示范基地”。依托开放的物流体系，该园区还形成了特色化产业集群。入驻企业已达703家，其中世界500强18家、央企6家、上市公司27家，聚集了中石化、统一、中民筑友、传化集团、香江集团、国药控股、湘粮集团等知名企业，形成了钢铁、粮食、能源、医药等“百亿级”产业集群，园区的医药企业流通总量占全省的三分之一。